而這背后是，各大汽車廠商掀起的停產潮。

8月19日，全球第一大汽車制造商日本豐田汽車被曝出，由于芯片短缺及東南亞新冠疫情擾亂了供應鏈，將9月全球汽車產量削減40%，包括愛知縣的高岡工廠在內的多家日本工廠的生產線將暫停生產；

8月21日，大眾集團表示，由于半導體供應緊張，該公司可能需要進一步減產，大眾將削減沃爾夫斯堡主要工廠的產量；

9月2日，蔚來汽車表示，由于半導體供應存在不確定性和波動性，現下調今年第三季度的交貨量預期；

9月3日，據CNBC報道，由于半導體芯片短缺，通用汽車再次大幅削減其北美工廠的產量，并將新增或延長其位于美國、加拿大和墨西哥的8家工廠的停工時間；

據不完全統計，目前停產受到影響的行業已經覆蓋了汽車、電子、化工以及部分制造業等十幾個行業。